El principio fundamental de la estructura y de funcionamiento del motor.

El motor eléctrico (conocido comúnmente como “motor”) refiere a un dispositivo electromágnetico que convierta o transmita energía eléctrica según la ley de la inducción electromágnetica. Es representado por la letra M en el circuito. Su función principal es generar el esfuerzo de torsión de conducción como fuente de energía para los aparatos eléctricos o la diversa maquinaria. El generador es representado por la letra G en el circuito. Su función principal es convertir energía eléctrica en energía mecánica.

El motor incluye principalmente una bobina del electroimán o bobina distribuida del estator para generar un campo magnético, una armadura o un rotor giratorio y otros accesorios. Bajo acción del campo magnético de rotación de la bobina del estator, una corriente atraviesa el marco de aluminio de la jaula de ardilla de la armadura y es girada por la acción del campo magnético.

Estator (parte inmóvil)

Base del estator: una pieza del circuito magnético del motor, y la bobina del estator se pone en él;

Bobina del estator: Es la pieza del circuito del motor, que está conectado con la corriente alternada trifásica para generar un campo magnético de rotación;

Capítulo: Fije la base del estator y las cubiertas delanteras y traseras para apoyar el rotor, y desempeñe el papel de la disipación de la protección y de calor;

Rotor (pieza de rotación)

Base del rotor: Como pieza del circuito magnético del motor y del rotor la bobina se pone en la ranura de la base;

Bobina del rotor: cortar el campo magnético de rotación del estator genera la fuerza electromotriz inducida y actual, y forma el esfuerzo de torsión electromágnetico para girar el motor;

1. Motor de DC

Un motor de DC es una máquina eléctrica giratoria que convierte la energía eléctrica de DC en la energía mecánica (motor de DC) o convierte energía mecánica en la energía eléctrica de DC (generador de DC). Es un motor que puede convertir entre la energía eléctrica de DC y la energía mecánica. Cuando actúa como motor, es un motor de DC, que convierte energía eléctrica en energía mecánica; cuando actúa como generador, es un generador de DC, que convierte energía mecánica en energía eléctrica.

2. Motor de pasos

El motor de escalonamiento es un motor de escalonamiento de anillo abierto del elemento de control que convierte señales de pulso eléctricas en la dislocación angular o la dislocación linear. En el caso de no-sobrecarga, la posición de la velocidad del motor y de parada depende solamente del número de la frecuencia y del pulso de la señal de pulso, y no es afectada por el cambio de carga. Cuando el conductor de pasos recibe una señal de pulso, conduce el motor de pasos gira un ángulo fijo en la dirección determinada. La dislocación angular puede ser controlada controlando el número de pulsos, para alcanzar el propósito de la colocación exacta; al mismo tiempo, la velocidad y la aceleración de la rotación del motor pueden ser controladas controlando la frecuencia del pulso, para alcanzar el propósito de la regulación de la velocidad.

Principio de funcionamiento de motor de pasos

Cuando es actual atraviesa la bobina del estator, la bobina del estator genera un campo magnético del vector. El campo magnético conduce el rotor para girar por un ángulo, de modo que los pares de direcciones del campo magnético del rotor sean constantes con las direcciones del campo magnético del estator. Cuando el campo magnético del vector del estator gira por un ángulo. El rotor también gira un ángulo con el campo magnético. Cada vez que un pulso eléctrico es entrada, el motor gira un ángulo para moverse adelante. La dislocación angular que hace salir es proporcional al número de pulsos de entrada, y a la velocidad es proporcional a la frecuencia del pulso. Cambie la secuencia de avivamiento de enrrollamiento y el motor invertirá. Por lo tanto, el número de pulsos, de frecuencia y de la secuencia del avivamiento de cada enrrollamiento de la fase del motor se puede utilizar para controlar la rotación del motor de pasos.

3. Motor asincrónico unidireccional

El motor asincrónico, también conocido como motor de inducción, es un motor de CA que genera el esfuerzo de torsión electromágnetico por la interacción de la corriente inducida de la bobina del campo magnético y del rotor de rotación del hueco de aire, de tal modo realizando la conversión de la energía electromecánica en energía mecánica.

El principio de trabajo de motor asincrónico monofásico

En un motor de CA, cuando la bobina del estator pasa una corriente de la CA, se establece una fuerza magnetomotive de la armadura, que tiene un gran impacto en la conversión de energía y el rendimiento operativo del motor. Por lo tanto, la bobina monofásica de la CA está conectada con la CA monofásica para generar la fuerza magnetomotive que pulsa. La fuerza magnetomotive se puede descomponer en la suma de dos fuerzas magnetomotive giratorias con la misma amplitud y velocidad opuesta, de tal modo estableciendo adelante y de revés en el hueco de aire. Campo magnético y. Estos dos campos magnéticos giratorios cortan el conductor del rotor y generan la fuerza electromotriz inducida y la corriente inducida en el conductor del rotor respectivamente.

La corriente obra recíprocamente con el campo magnético para producir el esfuerzo de torsión electromágnetico positivo y negativo. Las tentativas adelante electromágneticas del esfuerzo de torsión de hacer el rotor adelante; las tentativas electromágneticas reversas del esfuerzo de torsión de hacer el revés del rotor. La superposición de estos dos esfuerzos de torsión es la rotación resultante que conduce el motor para girar.

4. Motor del imán permanente

Los motores del imán permanente son los motores que utilizan los imanes permanentes para proporcionar un campo magnético. Hay dos condiciones para que un motor haga el trabajo, uno es la existencia de un campo magnético, y la otra es la existencia de una corriente móvil en el campo magnético.

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